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发布日期:2023-12-19 12:12    点击次数:136

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老兵:冀如明的故事马玉荣

其实,我早就知谈冀如明这个东谈主。他是西藏军区原汽车第16团顾问长,是组建团队以来,现健在经历最老的老兵。

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我没见过他,别传他是个能东谈主,有文化本事好,经历老指挥水平高。真实了解他是团里曩昔的老指挥平凡讲他的故事,从他著的简印本《西行记——在西藏的日子里》了解了他。

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老兵是山西东谈主,现休息住太原。

1951年8月,冀如明毕业于目田军第四野战军通信学校后,从武汉逆水而上经重庆,再几经坎坷到四川新津纯阳不雅,加入18军进藏队列。

1953年,冀如明调入汽车第16团,被分拨到团修理连(机修厂),其时汽车连有130多东谈主,在机修组(13东谈主)机修任务。他年青,有文化,本事精,理智,深得班长,连队指挥的可爱。

1956年8月,团里6个连队顺服将嘎斯—51送到成都,然后去兰州接T234,冀如明看成救剂组29名成员之一随车队实行任务。在青泥洞兵站,3连一台车发动机轴承点燃,曲轴动掸不了,班长让冀如明留住来与他所有修车,其他东谈主员随车队不息前行。经检讨,这台车是缺机油烧坏的,班长、驾驶员和冀如明立即把发动机螺丝帽全撤下来,抬下发动机,全部证实,经两天全心开辟,才把发动机修好,之后连夜追逐前边车队,一直在四川雅安才追向前边车队。

在其时,团里有许多指挥,士兵均是国民党举义队列投降过来的东谈主员,副团长冯烈焰即是一个,他14岁就执戟到国民党空军地勤,目田生意举义后当了目田军,由于本事好,还当上副团长。

在兰州接上车后,车队从青藏线返拉萨,车队门道唐古拉山时是夜晚,满山梁车谈,让东谈主分不清走哪条谈,归正标的没错,没思到这些路条条肖似,变成一个轮回圈,顺着车谈走了一圈又一圈,不知跑了多久,其后发现仍在山头转,根柢沒“挪窝”。恨得二连驾驶员李国华(诨名李活宝)直骂娘,班长张志庆仍给他几个干馒头才解了气。

1955年,团里组建辅导营,那时营下属唯一两个连队。每期历练八个月可训300东谈主,冀如明晋升为排长。每连18台训导车,每排6台,驻防在扎木汽修厂河畔旷地。全连九个班摆设一线,青杠树、矮松树、桃树成林成片,环境优好意思,空气清新,哗哗河水流过,让东谈主姿色惬意。其时老赤军何国栋任辅导营营长。

1960年,冀如明已是团后勤处助理员。队列正浪漫开展农副业分娩,在山南、拉萨设置了两个农场,有上100亩,大量种莲斑白、洋玉、萝卜、莴笋、大葱等。莲斑白一颗重50个,洋玉一个2斤,萝卜一个15斤,葱一根2斤,北京博物管于今还有蜡制莲斑白模子,即是汽车团送的。1961年,团里组建渔猎队,分打渔组,打猎组,冀如明任队长,主要用于补贴队列生存不及,在那特殊年代,起到了很大作用,有劲保证了队列欢叫战斗力。

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1962年1月,冀如明随八连输送物质去扎东边防某团。这个边防团属中印边境西线,百余公路边防地上驻着哨所官兵。哨所山高、风大、终年积雪不化,最低气温在零下40多度,生存执勤卓著穷困。

车队从日喀则启程,一齐要经由拉孜渡口,大金牛河等关口。大金牛河上莫得桥,也弗成摆渡,水下用石头砌了一条二米宽的水下通谈。汽车就从水下桥过河。水深路窄,稍有失慎就有翻车的危机。到了河畔,水面上已结冰,看不见水下通谈的详细。贺耀祖指导员引诱一个班长开车探路,此东谈主是个老驾驶员,告诫较丰富,什么样的路都走过,什么情况都经由。他很千里着,谨防翼翼地驾车顺着车辙下水,薄冰之下是奔腾的河流,水理会见底,能看净水下桥。

第一个车冷静地安全过了河。接着第二、第三,端正通过。但到第五台车过河时,行驶到河中心,标的稍偏了少许,前轮被石头顶了一下,失去了均衡,一头栽了下去,驾驶室全被河水并吞,屁股露在水外。辛亏驾驶员奢睿,从门窗爬了出来,浑身湿透,寒风一吹巧合冻的话也说不出来了。环球昆季无措地给他脱掉衣裤,用皮大衣把他包了起来。

贺指导员纠合了党员开会霸术救车的见识。环球七嘴八舌,合计唯一把全车拖下水,先把它摆平,然后从前拖钩挂上钢丝绳,从河对面拖出去。这个规律的迫切一环即是下水挂钩。一溜长第一个下水,他拖着钢丝绳一步一时事向深水走去快到河中间处水深皆腰,只可骄气脑袋。要思挂上拖绳,还必须深刻水中,才略摸着前保障杠。在冰水中功课,只可坚抓几分钟,一下挂不上就得迅速拉出水来,另换一东谈主。

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冀如明思,我是又名机关干部,又是党的,必须上。于是连气儿跃入水中,迅速向车头摸去。但终因为河水太冷,难以抓久,莫得挂上绳索就被拉上了岸。出水后尽管被同道们用皮大衣包紧,但如故留住了毕生残疾。在大腿部有一片肌肉局部麻痹。一朝表象变化,特殊到了冬季,威尼斯人色碟这个区域就麻痹、疾苦,几十年了,于今依然如斯。可思其他下水的同道又当若何?

既然这个见识难以收效,于是变嫌主意,用两部车同期从尾部往上拖。为了裁减职责,先把车上装的汽油桶卸下来。用重车拖空车,这么可能有但愿。把两根钢丝绳同期挂在车尾大梁上,岸上两部重车同步蒙眬,经由数次用功,终于把车拖出水面,发动机进了水,连机油所有放干净,再行换了新油。除了拖断两块钢板,其他部位莫得什么大的挫伤。整整折腾了一天,才算竣事了这场拯救任务。

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1971 年,冀如明已任团顾问长。4月的一天,团长何国栋从军区采纳任务回归,要组织 100 台车输送 42 测绘大队去阿里实行测绘任务。

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团党委决定,由他带领五连、九连共一百辆汽车实行此任务。启程前,整体车勤东谈主员对车辆进行了本事检讨和全面真贵,从本事水平的角度对驾驶员进行了挑选和袭击。三天之内,完成了一切准备干事,这个大队约有五百多东谈主,加上测绘仪器、装备,及军需、给养物质,一百台车装的满满的。

此次任务是安全地把测绘东谈主员仪器送到阿里分军所在地 --- 狮泉河。

从安多出去就莫得兵站了,在两千多公里的行程中都是戈壁、草原、丘陵、沙漠。这里公路基本上莫得路基,即是在荒野上压出了一些犬牙交错的车辙,凭指北针指引标的,自行择路,一齐上选定有淡水的所在宿营,大多在丘陵近邻的一小河畔存身。五、九连的车队,都配备了班用高压锅和固体燃料,一到宿营地,各班自行起灶。冀如明坐的车上除了一些汽车材料外,还带了一些副食,以便调剂、补充,他和顾问、警卫员、医师等东谈主随从九连,无谓我方作念饭。在过尼玛河时,尽管已是4月的天气,高原上河里还结有薄冰。水倒不深,唯一几十公分,但河面挺宽,河底都是流沙,轮胎黏效力小,一朝熄火,就很难起步。为圮绝于未然,每个连准备有钢丝绳,一朝有休止就硬蒙眬无

出去,还算顺利,除个别车被拖外,大部分车辆顺利通过。尼玛是藏北草原上牧民居住的所在,寥如晨星有几间小土屋,大部分住的是帐篷。车队过了河就住手前进,选定所在扎营扎寨,住在河畔的小帐篷里,别有一番味谈味。

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藏北的矿藏真多,有采不完的云母山,挖不尽的硼砂湖,取不完的盐和甲肥,到处是矿产资源,要不是受交通要求死一火,国度早该建厂开采了。除了矿产资源,草原上的湖泊浩如烟海,杜加里湖算是最大的高原湖泊了。它到底有多大面积?不知所以,归正一眼望不到边,和青海湖通常,亦然水天一色,山水相映,一片东谈主间瑶池。这个湖的脾性,湖中央有个小岛,是各样鸟儿栖息的绿洲。每到生蛋季节,岛上随处是鸟蛋,咱们队列曾派东谈主极度乘皮筏子进岛捡过蛋。

车队到了松节县,车队在那儿整休了一天,连日在茫茫的无东谈主区驱驰,偶尔到了有东谈主烟的所在,感到特殊亲切。县政府、县委就住在一溜低矮的土屋子里。在这里干事的同道,终年生存在这么贫寒的环境下,心甘得意,毫无怨言,党培养的的好干部,值得坚信。

所在的同道对官兵很关切,不教而诛地给咱们提供粗浅。把仅有的几间斗室都腾出来让咱们住,把他们为数未几的烧柴供咱们用,尽一切用功照应咱们,卓著感东谈主。在离开松节时,冀如明和测绘队的队长接洽,多凑了些大米和副食给县里的同道们留住。一来暗示感谢,二来付柴草的代价。这亦然自愿认真规律的势必。

狮泉河,是阿里的重镇。地区的党政军指挥机关都设在这里。经由了半个多月的资料跋涉,不错说是闯过万水千山,摈斥山高水险,逆风冒寒,贫寒奋战,安全地把测绘大队送到了目的地--- 狮泉河,圆满的完成了上司交给咱们的任务。

一齐上干部战士都很忙绿,五连连长赵正荣同道患有慢性肠炎,大把地吃药,但们武断的坚抓,他事事带头,给队列作念出好姿色。过冰河时,他躬行驾车探路,然后引诱全连车辆安全通过,路上车辆出了故障,老是躬行出手匡助摈斥,在尼玛宿营时,把土房让给战士住,我方和其他干部睡在车上。看到这些,冀如明很感动,他感叹地说:连队的干部都是好样的,受罪耐劳,爱兵如子,值得表扬呀!

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冀如明的故事许多。

他在16团干事24年,曾任过团修理营营长,团顾问长,进入过59年平叛、62年中印自保反击作战等。1975年顺服内调到北京某部炮兵团任副团长。他现早已退休。

他是一位汽车16团经历老兵,如今有90多岁了,道喜他健康龟龄!

(注:本文插图均由作者提供)

作者简介:

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马玉荣:西藏拉萨市自主择业军转干部。现系中国散文体会会员、西藏作者协会会员、四川省散文体会副会长。发表诗歌、散文、随笔、言论著作两百余篇,多篇被选入文集,出书散文集《兵车西行》。



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